Great Wall Poer (Грейт Вол Поер)

На нашем рынке пикап предложен с безальтернативным 2,0-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с. Работает он с известным по Haval Н9 восьмискоростным «автоматом» ZF, но с измененными передаточными числами. Привод полный — с ведущей задней осью и автоматически подключаемой передней, с понижающей передачей и блокировками. В 2022 году в продаже появляется базовая версия в исполнении на «механике».

На российском рынке с открытием продаж летом 2021 года пикап был представлен в двух комплектациях — Comfort и Premium. В базовой версии Comfort он оснащен светодиодными фарами, легкосплавными колесными дисками с шинами 265/60 R18, кондиционером, обогревом передних сидений, 3,5-дюймовым дисплеем в комбинации приборов, медиасистемой с экраном диагональю девять дюймов, функцией бесключевого доступа в салон и кнопкой запуска двигателя. В версии Premium пикап Poer интересен кожаным салоном, наличием климат-контроля, электропривода передних сидений. Прочие функции также включают камеры кругового обзора, обогрев руля, рейлинги на крыше, блокировки заднего дифференциала и межосевой муфты, а также расширенный пакет систем безопасности.

Пикап получил современный 16-клапанный четырехцилиндровый дизель 4D20M, разработанный Great Wall Motor. В российской спецификации он дефорсирован со 163 до 150 лошадиных сил, которые достигаются при 3600 оборотах. Сохранен показатель крутящего момента — 400 Нм в диапазоне 1500-2500 об/мин. Силовой агрегат соответствует экологическому классу Евро-5. Работая с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, он расходует 10,9 л/100 км в городском режиме и 8,7 литра по шоссе (в смешанном цикле — 9,5 л). Версия с механической КПП расходует 11,2 литра по городу и 9 по трассе (средние 9,9 л/100 км). Максимальная скорость машины — 155 км/ч. Указанное в характеристиках время разгона до 100 км/ч — 16 секунд.

Длина, ширина и высота пикапа достигают 5403, 1934 и 1886 мм соответственно. Построен Great Wall Poer на платформе P71 — на ней же базируется внедорожник Haval H9, от него пикап заимствовал пружинную двухрычажную подвеску. Сзади, как и у большинства пикапов, рессоры. Дорожный просвет — 232 мм. Глубина преодолеваемого брода — до 500 мм. Межосевое расстояние у Poer, как положено «легкому грузовику», гораздо больше, чем у H9. У последнего оно составляет 2800 мм, а Poer — внушительные 3230 мм. Кабина пикапа получилась достаточно просторной на фоне некоторых конкурентов, да и длину грузовой платформы в 1520 мм по полу можно считать очень неплохим показателем. Хотя, например, у Wingle 7 база еще больше, а длина платформы достигает 1680 мм. Сам отсек в Great Wall Poer получился квадратным — его ширина тоже составляет 1520 мм. Высота борта — 538 мм. Паспортная грузоподъемность Great Wall Poer всего 375 кг, однако можно быть уверенным, что он примет гораздо больший вес. Например, продающийся в Австралии аналог GWM Ute имеет официальную грузоподъемность в 975-1050 кг.

Если говорить о системах безопасности, то базовый уровень защиты и контроля машины в движении обеспечивают две подушки, антиблокировочная система тормозов с распределением тормозных усилий (на всех колесах мощные дисковые механизмы), система стабилизации и помощь при спуске по склону. Автомобиль также оснащен функцией мониторинга слепых зон, задним парктроником и камерой, датчиками света и дождя, круиз-контролем с ограничителем скорости. В дорогой версии установлены шесть подушек (добавлены боковые подушки, а также надувные занавески на оба ряда), есть система камер кругового обзора.

По своему характеру Great Wall Poer подходит не только для вылазок на бездорожье и повседневной работы, но также и в качестве статусного автомобиля в городе — все-таки выглядит он по-настоящему солидно, да и салон его не производит впечатление дешевого (по крайней мере, на первый взгляд). Если к оснащению и функциональности машины придраться особо нельзя, то к недостаткам можно отнести требовательность к качеству топлива, жесткость на ходу. Вызывают также вопросы качество защиты от коррозии и доступность запчастей, что очень важно для рабочей машины.